autoua
×
ZAZ Forza хетчбэк

Отзыв на ZAZ Forza хетчбэк от пользователя

Оценка: 4,4
ZAZ Forza хетчбэк
Интерьер:
Экстерьер:
Драйв:
Надежность:
Обслуживание:

Автомобиль: ZAZ Forza хетчбэк

Самый полный обзор и отзыв о ZAZ Forza hatchback Комплектация Luxury В данном описание я буду больше сравнивать ZAZ Forza с Daewoo Lanos/Sens Сразу хочу сказать, автомобиль получился удачный. Конечно в Украинских и Русских автомобилях многое зависит от сборки, но не стоит забывать что самое главное в автомобиле это “прокладка” между рулем и сидением. Теперь по порядку, экстерьер авто очень привлекательный. Итальянские дизайнеры постарались хорошо. Автомобиль смотрится целостно, линии по кузову от передних фар к задним переходят очень гармонично. Авто выглядит современно, и форма кузова весьма оптикаема (что хорошо сказывается на аэродинамических показателях автомобиля). Передние фары большие. Ближний и дальний свет отличный, а вот противотуманки маловаты реально светят на 1,5-2 метра от бампера. Тип цоколей ламп: Ближний-H7, Дальний-H1, Противотуманки-H1.Посадка и высадка в авто удобная (по сравнению с Lanos), большой дверной проем спереди и с зади. Для задних пассажиров в полнее достаточно места в салоне. Сидения удобные, на дальних поездках особого дискомфорта не чувствуешь, хотя боковая поддержка сидений в Lanos лучше. Регулируются сидения механически и оборудованы подогревом (работает подогрев в двух режимах Hi и Low). Багажника на 300 литров вполне хватает для повседневных семейных поездок в магазин, и летом на море (открытие багажника производится из салона и с пульта). Салон авто просторный, обшивка потолка приятно-светлого цвета. Пластик бюджетный, дубовый, но приятно шершавый. Руль чуть тоньше чем в Lanos, но в обхвате удобный(Регулируется по высоте). Оснащен гидроусилителем. И я хочу заметить что гидроусилитель у Forza отличный, руль вращается очень легко! Управление острое, на поворот руля машина реагирует отлично. Управляя дворниками можно выставить задержку. Обзор в боковые зеркала заднего вида достаточно большой (регулируются электронно джойстиком на водительской двери и оснащены подогревом. Подогрев зеркал включается вместе с подогревом заднего стекла), в салонное зеркало заднего вида обзор маловат. Шумо-виброизоляции в автомобиле нет. Поэтому при движении по не ровной дороге слышно как похрустывают передние карты дверей. Так что я считаю что шумо-виброизоляцию делать нужно, хотя сильного гула мотора и коробки не слышно (даже на больших скоростях). Первое что приятно радует глаз, это когда запускаешь двигатель и включается приборная панель. Она имеет спортивно-красную подсветку (яркость подсветки регулируется), и весьма информативна. На экране компьютера отображается информация о закрытии дверей, часы, мгновенный расход топлива, общий пробег и пробег за день. Так же когда включаете заднюю передачу, на экране включается парктроник который показывает расстояние до каждого датчика сопровождая звуковым сигналом. Вообще хочу сказать что у Forza очень много приятных электронных мелочей. Ну к примеру если вы полностью выключили зажигание и открыли двери то машина просигнализирует о том что вы забыли ключ в замке зажигания (замок зажигания оборудован подсветкой). Тоже самое если вы оставили включенными габариты и открыли дверь машина тоже об этом сообщит. Ну а если что-то забыли выключить и закрыли машину, то она сама полностью отключит питание через 15 минут. Так что разряженный аккумулятор не грозит. Предусмотрели даже датчик в сидении переднего пассажира, если пассажир сидит не пристегнутый то загорается индикатор (тоже самое касается водителя), если пассажира нет на сидении то индикатор не горит. Ну а если начали движение не пристегнутыми то через минуту машина начнет подавать звуковой сигнал. Так же на приборной панели присутствует множество индикаторов, с которыми разобраться очень легко. Не мало важное значение имеет аудио подготовка. В Forza установлены шесть динамиком. Пищалки в передних стойках, круглые динамики в передних дверях и овалы в задней полке (размер динамиков: пищалки станут любые, передние в дверях 13, задние овалы 4х6). Честно сказать штатная магнитола не радует вообще. Лично я ее сразу поменял на Pioneer FH-X720BT. И после замены и настройки, я приятно удивился от того как зайграла штатная акустика. Так что рекомендую заменить штатную магнитолу. Приятно радует работа кондиционера и печки, летом холодно, зимой жарко, и при езде с включенным кондиционером не чувствуется особый провал мощности. И вообще что касается работы двигателя и коробки нариканий нет. Двигатель 1,5 16 клапанный Австрийский ACTECO. Мощность 109 лошадей. Хотя честно сказать весь потенциал двигателя начинаешь чувствовать после 3000 оборотов. Сам двигатель настроен экономично. Можно легко вложиться в расход по городу 6-7 литров. К примеру при движении на пятой передачи со скоростью 60-80 км/ч, расход будет 5,6-5,8. Коробка передач хорошая. Передачи включаются четко и легко. Вот только иногда что бы включить заднюю передачу нужно чуть отпустить сцепление. Так же приятно что есть полный электропакет. Стеклоподъемники всех окон с возможностью блокировки, центральный замок с имобилайзером и сигнализацией. На последок хочу сказать что машиной очень доволен. Forza это намного больше чем Lanos или другие бюджетные авто. Но все же пока не иномарка;) Управление доставляет удовольствие, а это самое главное!;)

Пробег: 28000

Расход по городу: 7,0

Расход по трассе: 6,0

Плюсы:

Очень много:)))

Минусы:

Отсутствие шумо-виброизоляции

Оставить комментарий

avatar